Sistem za oskrbo z gorivom je nepogrešljiv del avtomobilskega motorja, ki je odgovoren za zagotavljanje motorja z vnetljivo mešanico. Sistem je sestavljen iz več komponent, vključno z rezervoarjem za gorivo, črpalko za gorivo, pufrom za gorivo, regulatorjem tlaka goriva, filtrom za gorivo, injektorjem in hladnim začetnim ventilom (hladni zagonski injektor). Glavna funkcija sistema za oskrbo z gorivom je shranjevanje in filtriranje goriva in pretvorbo v gorljivo mešanico, da se zadovolji z potrebami motorja. Način oskrbe z različnimi gorivi bo drugačen. Na primer, sistem za oskrbo bencina bo v skladu z zahtevami motorja pripravil določeno količino in koncentracijo mešanega plina. Poleg tega sistem za oskrbo z gorivom običajno sprejme dva strukturna načina, enega s tehnologijo povratne cevi in drugega brez tehnologije povratne cevi. Sistem za oskrbo z gorivom ima ključno vlogo pri običajnem delovanju avtomobilskega motorja.
Delovno načelo sistema za oskrbo z gorivom je izvleči gorivo iz rezervoarja za gorivo in ga dostaviti v komoro za zgorevanje motorja. V tem postopku mora sistem za oskrbo z gorivom vzdrževati stabilen pretok in tlak goriva, da se zagotovi normalno delovanje motorja. Črpalka za gorivo je temeljna sestavina sistema za oskrbo z gorivom, ki je odgovoren za pridobivanje goriva iz rezervoarja za gorivo in ga dostavljate motorju. Pufer za gorivo se uporablja za prilagajanje pretoka in tlaka goriva, da se zagotovi stabilnost sistema za oskrbo z gorivom. Filter za gorivo se uporablja za filtriranje nečistoč in onesnaževalcev v gorivu za zaščito motorja pred poškodbami. Injektor razprši gorivo v zgorevalno komoro motorja, da doseže ustvarjanje gorljive mešanice. Hladni zagonski ventil (injektor hladnega začetka) se uporablja za zagotavljanje dodatnega goriva, ko je motor zagnal, da se motor lahko gladko zažene.
Način oblikovanja in delovanja sistema za oskrbo z gorivom se bo razlikoval glede na gorivo. Na primer, sistem za oskrbo bencina običajno sprejme dva strukturna načina, enega s tehnologijo povratnih cevi in drugega brez tehnologije povratnih cevi. Sistem za oskrbo z gorivom s tehnologijo povratne cevi bo presežno gorivo vrnil v rezervoar za gorivo, ko motor preneha delovati, da prihrani gorivo in zaščiti okolje. Tehnologija brez povratne cevi nima te funkcije, vendar lahko učinkoviteje porabi gorivo in izboljša porabo goriva. Ne glede na strukturni način mora sistem za oskrbo z gorivom vzdrževati stabilno delovno stanje, da se zagotovi normalno delovanje motorja.